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Turboréacteur CFM56 de Safran

Le turboréacteur CFM56® de CFM INTERNATIONAL (General Electric-Snecma) - photo Michael Krahe

Le turboréacteur CFM56® de CFM INTERNATIONAL (General Electric-Snecma) – photo Michael Krahe

SAFRAN est engagé dans le remplacement de son turboréacteur CFM56

L’équipementier aéronautique français est engagé dans le remplacement de son CFM56, moteur le plus vendu de l’histoire de l’aéronautique avec près de 30 000 exemplaires commercialisés. Le CFM56 réalise 100% de parts de marché sur le 737 de Boeing et 50% sur l’A320 de Airbus. Lire la suite

Airbus A350 VS B777 Boeing

Chez Airbus, l’assemblage final de l’A350 a débuté en 2012 pour un premier vol début 2013 avant sa mise en service par Qatar AirwaysA350_XWB_out_of_paint_shop1

Ce nouvel appareil concurrence à la fois le B787 Dreamliner de Boeing et le B777, best seller du groupe américain. Airbus assure que l’A350 offrira une consommation de carburant inférieure de 6% au B787 et de 25% à celle du B777.

Boeing prend la menace au sérieux et prépare sa riposte avec une troisième version du B787, baptisé 10X, ainsi qu’une version modernisée du B777.

A noter….

Le marché de l’aéronautique est un des principaux secteurs d’activité d’André Laurent. De nombreux contrats sont en cours avec le Groupe SAFRAN (Snecma, Microturbo, Turboméca, Europopulsion etc.).
En 2013, André Laurent renouvelle sa participation au Salon du Bourget.